“科技是第一生產(chǎn)力?!边@是全國勞動(dòng)模范、慶祝中華人民共和國成立70周年功勛獎?wù)芦@得者、國務(wù)院政府特殊津貼專(zhuān)家、全國優(yōu)秀項目經(jīng)理、中國鐵建首批示范性勞模創(chuàng )新工作室帶頭人、中鐵十八局鐵路工程技術(shù)專(zhuān)家張馨的座右銘。
工作中的張馨(中鐵十八局供圖)
2008年加入中鐵十八局的他,先后參建了湘桂鐵路、田桓鐵路、鄭萬(wàn)高鐵等重難點(diǎn)項目,累計取得180多項發(fā)明專(zhuān)利、60余篇科技論文、7部學(xué)術(shù)專(zhuān)著(zhù),這些成績(jì)見(jiàn)證了這位從一線(xiàn)走出的科創(chuàng )專(zhuān)家的成長(cháng)歷程。
立足施工實(shí)踐勇攀科技高峰
“如切如磋,如琢如磨?!背D陫^斗在施工生產(chǎn)一線(xiàn)的張馨,善于從現場(chǎng)獲取“帶露珠”的一手資料,采集“冒熱氣”的生產(chǎn)案例,將自己的專(zhuān)業(yè)知識、施工生產(chǎn)經(jīng)驗與現場(chǎng)實(shí)際需要相結合,在一次次技術(shù)革新中彰顯自己的初心與使命。
在湘桂鐵路,面對桂中地區喀斯特地貌強烈發(fā)育路段,身為指揮部黨工委書(shū)記兼總工的張馨,立即組織技術(shù)人員開(kāi)展專(zhuān)項研究,采取鉆孔注漿的方法進(jìn)行巖溶整治,為防止滑坡,他們首次采用了一種“錨索+人字骨架+錨桿”固定,底部和填筑部位用“抗滑樁+磚板墻+土釘墻+路肩墻”作緊固支撐的辦法,確保路基“零沉降”。在張馨的帶領(lǐng)下,項目團隊向科技創(chuàng )新要質(zhì)量、要進(jìn)度、要效益,勇奪業(yè)主單位信用評價(jià)、綜合評比、勞動(dòng)競賽十五項“第一”。
張馨(右二)檢查隧道二襯施工(中鐵十八局供圖)
善作善成,使命必達。2019年5月,張馨接過(guò)鄭萬(wàn)高鐵6標項目經(jīng)理的“指揮棒”。線(xiàn)路內黃家溝隧道為炭質(zhì)、砂質(zhì)頁(yè)巖,圍巖破碎,遇水軟化,手搓成泥。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的細致勘探試驗,他創(chuàng )新采用上臺階中管棚+小導管、中下臺階小導管超前注漿加固,拱架采用6米和9米的深鎖腳,并使用上下“U型鋼筋”雙面焊接牢固,初支背后使用硫鋁酸鹽微膨脹快硬水泥加固注漿,形成“三臺階”施工,解決了黃家溝隧道兩年多未曾解決的安全隱患大、進(jìn)度緩慢等難題,讓黃家溝隧道提前六個(gè)月實(shí)現安全貫通。
同時(shí),他將“特大斷面軟弱圍巖隧道安全快速標準化修建”作為鄭萬(wàn)高鐵技術(shù)課題,在蘇家巖隧道、后灣隧道、后坪隧道等重難點(diǎn)工程創(chuàng )新和廣泛推廣炮泥+炮塞深孔、周邊輔助眼超深孔減振高效爆破技術(shù),引進(jìn)三臂鑿巖臺車(chē)、三臂拱架安裝臺車(chē)、液壓仰拱棧橋等國內鐵路建設隧道施工最先進(jìn)的工裝工藝和專(zhuān)業(yè)化的設備,實(shí)現了特大斷面隧道智能化、信息化、流水線(xiàn)作業(yè),為我國全斷面機械化高鐵隧道施工積累了成功經(jīng)驗。
發(fā)揮頭雁作用激活雁陣效應
彎彎曲曲的大雅河,把遼寧本溪桓仁縣的地理經(jīng)緯割裂得險峻無(wú)比,冰川時(shí)代的地殼運動(dòng),形成大前石嶺幾千萬(wàn)立方米的“塊石巖堆”和巖堆內的“萬(wàn)年冰層”,被人們稱(chēng)為“工程禁區”。而中鐵十八局田桓鐵路項目團隊要做的,就是讓隧道穿越禁區,這是一道世界性隧道施工難題,攻克這道難題的尖兵,正是以張馨為帶頭人的“勞模創(chuàng )新工作室”。
張馨帶領(lǐng)技術(shù)團隊研究施工方案(中鐵十八局 供圖)
“勞?!焙汀肮ぷ魇摇边@兩個(gè)具有鮮明時(shí)代感的詞匯碰撞到一起,產(chǎn)生了“1+N”的集群效應,誕生了一個(gè)個(gè)攻堅克難的“金點(diǎn)子”。根據各類(lèi)專(zhuān)家提出的意見(jiàn)和建議,張馨帶領(lǐng)工作室的能工巧匠挑戰“高精險”,經(jīng)過(guò)現場(chǎng)施工試驗,最終確認了采用循環(huán)水融化巖堆內冰凍層+施做U形膨脹注漿液止漿帷幕+雙液漿注漿加固巖堆、洞內全斷面注漿和巖堆坡腳堆載反壓為主體的巖堆加固和穩定措施,開(kāi)挖時(shí)采用大管棚套打自進(jìn)式超前小導管預加固措施進(jìn)洞方式。
一套“組合拳”如“庖丁解?!卑?,把隧道穿越巖堆體這一世界性難題破解,田桓鐵路指揮部在全線(xiàn)6次信用評價(jià)均是第一,張馨也于2015年榮獲“全國工程建設優(yōu)秀項目經(jīng)理”。
作為工作室的帶頭人,張馨以“致真、致誠、致用、致新”為理念,把施工生產(chǎn)、人才培訓和科技研究緊密結合起來(lái),以“人才+項目”模式,通過(guò)“傳幫帶”“成立勞模突擊隊”“傳經(jīng)驗巧解疑”等多種方式,針對不同崗位的特點(diǎn)進(jìn)行差異化、專(zhuān)業(yè)化、系統化培訓,加大對項目青年骨干和專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能人才的培養力度,開(kāi)展多途徑的產(chǎn)學(xué)研合作和多樣化的施工生產(chǎn)科技研發(fā),工作室先后獲180多項國內外發(fā)明專(zhuān)利,先后被評為天津市“十大示范性勞模創(chuàng )新工作室”和中國鐵建首批“示范性勞模創(chuàng )新工作室”。
深耕技術(shù)藝術(shù)創(chuàng )造永不停歇
在施工一線(xiàn)的豐沃土壤里,張馨的科技之“種”結出了累累碩果,但他從未停下創(chuàng )造的腳步。近年來(lái),他主持的課題《復雜環(huán)境下隧道鉆爆法施工新技術(shù)與安全評價(jià)》獲得2023年度河南省科技進(jìn)步二等獎、《鐵路隧道低擾動(dòng)數字化爆破技術(shù)創(chuàng )新與應用》獲得2023年度中國爆破行業(yè)協(xié)會(huì )技術(shù)發(fā)明一等獎、《寒區巨型塊石巖堆隧道生態(tài)型安全施工關(guān)鍵技術(shù)與應用》獲得2023年度中國職業(yè)安全健康協(xié)會(huì )科技進(jìn)步一等獎,他還主持編撰了中國鐵建《鐵路建設項目水土保持施工規范》,于2021年5月正式實(shí)施。
創(chuàng )造之花,不止盛開(kāi)在科學(xué)技術(shù)的土壤里,還盛放在文學(xué)藝術(shù)的花圃里。以文為媒,張馨與妻子李貴耘相識相知相愛(ài),兩地生活鴻雁傳書(shū)成就《樹(shù)蛇》《拳拳之戀》等百萬(wàn)字文學(xué)作品;以詩(shī)為寄,他自工作生活之中擷材,出版《青山風(fēng)骨》《南詩(shī)北韻》《萍蹤留影》等詩(shī)集,收錄上千首詩(shī)詞創(chuàng )作;以書(shū)為友,他苦習柳體、趙體,出版《張馨臨寫(xiě)趙孟頫〈仇鄂碑銘卷〉》,陶冶性情,寄托情思。
小說(shuō)家、詩(shī)人、書(shū)法家和教育家鄒息云先生這樣評價(jià)他:“科研文學(xué)并情鐘,劍氣橫空貫彩虹。雛鳳鳴聲清且銳,勞模榮譽(yù)響而崇??胺Q(chēng)技藝雙‘馨’的央企工匠?!?/p>
身邊的鮮花和掌聲再多,他的初心和使命也從未動(dòng)搖。如今在中鐵十八局工程管理中心副主任崗位上的張馨說(shuō),還將繼續深耕隧道施工技術(shù),將著(zhù)述論文寫(xiě)滿(mǎn)祖國大地,為四通八達的交通路網(wǎng)貢獻科技力量。
【編輯:佳冰】
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