徐州地鐵3號線二期工程開通運營

徐州地鐵3號線振興大道站（上海院 供圖）

徐州地鐵3號線二期工程分南、北兩段，線路運營總里程約8.13公里，共設6座車站及1座停車場。北段線路全長約6.56公里，設站5座及后蟠桃村停車場1座，起于振興大道站，止于3號線一期工程下淀站。南段線路全長約1.57公里，增設銀山站1座。

在徐州地鐵3號線一期工程采用4輛編組車輛運營的基礎上，3號線二期工程信號系統增設應答器、更新車載軟件等，實現3號線二期工程四六編組列車混跑，是一條首尾兩端同時增加站點、一次性開通四六混跑制式的延長線。

設計團隊堅持“安全可靠、功能合理、技術先進、經濟適用、以人為本”通信系統設計原則，充分利用中心、分局、區間的既有設備進行擴容改造，有效提升系統兼容性和穩定性，滿足運營管理部門傳遞語音、數據、圖像等多種信息的需求，為各專業系統提供便捷優質的通信通道，有力提升徐州地鐵3號線的運營現代化管理水平?；诠澕s土建面積、資源共享等方面考慮，設計團隊在車站、停車場等站點采用集中UPS方案，為專用通信、自動售檢票、綜合監控、FAS等系統提供可持續電源；進一步優化視頻監視系統線纜連接方式，設置集中電源箱、光交箱，將站內攝像機光、電纜與后端主控設備連接，有效降低運營維護難度和運營成本。

徐州地鐵3號線二期工程開通后，與此前上海院參與設計的徐州1、2、3號線一期工程并網運營，將進一步加強徐州市老城區對金山橋片區的輻射帶動作用，對方便民眾出行、拓展城市南北向空間、打造“軌道上的徐州都市圈”具有重要意義。