濟南市首條實現“空軌換乘”的地鐵線路通車運營

近日，由中鐵十四局參與建設的濟南地鐵3號線二期通車運營，實現了濟南東站、濟南西站、濟南長途汽車總站、遙墻機場四大交通樞紐順利“牽手”。這標志著濟南市正式進入“空軌換乘”時代。

建設者祝賀地鐵通車（梁棟方 攝）

濟南地鐵3號線二期工程是一期工程的北延段，起自一期工程灘頭站，終至機場北站。中鐵十四局房橋公司章丘產業化基地為二期線路9.8公里的盾構隧道區間提供了8457環管片。在機械化自動化精益求精的品質控制下，這些管片內實外美，拼裝起來嚴絲合縫，為濟南地鐵安全運營打造了“銅墻鐵壁”。

在綠色智能盾構管片生產線上，除了通過數控中心科學排產，建設者還研發投入了運載、抹面、噴涂、清理、掃描等機器人，以數字化管理、指尖上生產和可視化監管保障預制精品管片。

“降低能源消耗，提高作業效率，改善工作環境”，建設者加大智能建造的研發力度和投入，五次迭代更新出行業最先進的綠色智能盾構管片生產線，原創“獨立養護”控制系統、車間“數字化工廠”網絡管理系統等，建立起生產線的“大腦中樞”，打造出“多板塊高效管控，全專業協同辦公，產業鏈信息交互”的新型產業模式。

地鐵管片預制基地被媒體報道（馮昌蔚 攝）

據悉，作為濟南軌道交通二期建設規劃中首個開工并通車的線路，地鐵3號線二期建成通車，將連接濟南主城東部中心、濟南東站、機場以及臨空港組團，填補了濟南遙墻機場沒有軌道交通接入的空白，是濟南市交通網絡的一次重大升級，對于完善城市功能、滿足市民群眾便捷出行需求具有重要意義。